Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatinta on pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka näemme ne nyt bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa. Etukäteen kokeilla korjaus Mercedes Slk 2 Amg -mallissa on viisaampaa ymmärtää, missä tämä ongelma syntyi. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät huolet? Tässä artikkelissa käymme läpi aiheen. kevyt-Mercedes-Slk-2-Amg

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Slk 2 Amg -mallissa

Kuten nimityksestä voi päätellä, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen moottorisi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot kuka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään vähentämään moottorista peräisin olevien hiukkasten määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua Mercedes Slk 2 Amg: n saastuvan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Slk 2 Amg -laitteeseesi

Mercedes Slk 2 Amg -autosi DPF on tukossa

Tässä on yleisin ongelma. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja häiritsevät pakokaasujen hyvää kiertoa. Periaatteessa Mercedes Slk 2 Amg -hiukkassuodattimen on puhdistettava itsensä ja täten tuhottava tämä jäte. Jos tämä on erityisen vanha, sinun on kuitenkin vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

LEDien ongelma on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on ongelma. On kiistatonta, että usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Mercedes Slk 2 Amg käy tasaisesti. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos anturit eivät toimi hyvin, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on mahdollista, että valosi palaa.

Mitä tehdä, jos Mercedes Slk 2 Amg -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa kannen Mercedes Slk 2 Amg -sarjasta! Se on rangaistava lailla. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa anturit, jotta voit tarkistaa, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, ongelma syntyy DPF: stä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä 10 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Siksi moottorin lämpötilan tulisi polttaa varastoitu lika ja vapauttaa hiukkassuodatin. Jos tällainen manipulointi ei vieläkään toimi, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa olevan fapin pitäisi saastuttaa, mutta myös saada sinut menettämään voimansa. On todellakin tarpeen saada se muuttumaan. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Hyvä kävely!