DPF-varoitusvalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiinimoottoreista. Etukäteen kokeilla korjaus Mercedes Slk 2 -laitteellasi on edelleen tärkeää ymmärtää mikä ongelma on. Kuinka DPF toimii? Miksi todistaja tulee? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. 
Mihin FAP: iin käytetään Mercedes Slk 2: aa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen auton. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka keksi FAP: n. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkon päästämien hiukkasten annosta, ja hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua Mercedes Slk 2: n saastuttavan ympäristöä.
Miksi Mercedes-Benz Slk 2: ssa syttyy DPF-varoitusvalo
Mercedes Slk 2: n FAP on tukossa
Tämä on toistuvin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen hyvää liikkumista. Yleensä Mercedes Slk 2: n hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja siten poistamaan tämän jätteen. Jos se on vaurioitunut, sinun on kuitenkin korvattava se uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että et voi koskaan olla varma, että sinulla on toimintahäiriö. On kiistatonta, että usein tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun Mercedes Slk 2 -autosi kävelee huoletta. Hiukkassuodattimessa on elektroniset äänimerkit, jotka lähettävät varoituksen merkkivaloon. Jos anturit ovat juuttuneet huonosti hiukkassuodattimen toimiessa täydellisesti, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Mercedes Slk 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti laitonta poistaa dpf ajoneuvostasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava mittapäät, jos ne toimivat oikein. Jos he itse toimivat hyvin, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäiset olivat tukkeutuneet, se on mahdollista irrottaa ajamalla tornissa 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, se voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpö hiiltää tämän peitetyn noken ja vapauttaa hiukkassuodattimesi. Jos tämä tekniikka ei todellakaan toimi, joudut korvaamaan sen uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja menettää virran. Sitten on tärkeää korvata se. Lähetä kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Hyvä tie!