DPF: n merkkivalo palaa etkä tiedä mikä vika on. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme sen nyt bensiinikäyttöisissä autoissa. Ennen aloittamista korjaus tällä Mercedes Sprinterillä on viisaampaa ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa teemme pistekohtaisen kyselyn. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Sprinterissä
Kuten nimestään käy ilmi, se palvelee mikroskooppisten molekyylien puhdistamista haitallinen autostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien molekyylien määrää, sitten DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että tämä Mercedes Sprinter saastuttaa ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Sprinteriin
Mercedes Sprinter -autosi DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkii sitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kertyvät ja estävät siten pakokaasujen hyvää liikkumista. Normaalisti tämän Mercedes Sprinterin DPF pystyy puhdistamaan itsensä automaattisesti ja siten tuhoamaan klusterit. Jos se on kuitenkin liian vanha, sinun on vaihdettava se.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelma on, että et ole välttämättä varma, mikä toimintahäiriö on. Itse asiassa tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo syttyy, kun tämä Mercedes Sprinter on käynnissä huoletta. DPF: lläsi on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos anturit eivät ole kovia, kun DPF toimii oikein, on mahdollista, että merkkivalo palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes Sprinter -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on täysin laitonta! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava mittapäät, jos ne toimivat oikein. Jos nämä toimivat koskaan oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila pystyy siten grillaamaan peitetyn lian ja puhdistamaan DPF: n. Jos tällainen tekniikka ei toimi lainkaan, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Nauti tiestä!