Valo DPF: ssä syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus tälle Mercedes Unimog Mercedesille on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tämän asiakirja-aineiston aikana tutustumme aiheeseen. kevyt-Mercedes-Unimog-Mercedes

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Unimog Mercedes -laitteellasi

Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorilohkosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytti vähentää moottorista erittyvien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua, että tämä Mercedes Unimog Mercedes saastuttaa ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Unimog Mercedes -malliin

Mercedes Unimog Mercedes -autosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasuvirtauksen. Tämän Mercedes Unimog Mercedes -öljyn DPF: n on tarkoitus ennakolta puhdistaa itsensä ja siten poistaa tämä jäte. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden näkijöiden huolenaihe on, että et ole koskaan varma ongelmasta. On kiistatonta, että usein tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun tämä Mercedes Unimog Mercedes käy sujuvasti. DPF: lläsi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin kojetaululle. Jos anturit eivät toimi hyvin, vaikka tämä DPF toimii täydellisesti, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes Unimog Mercedes -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mercedes Unimog Mercedes -autoosi! Sitä pidetään rikoksena. Voit tutkia kaiuttimia ja nähdä, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat koskaan, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosluku. Moottorin lämpö hiilittää tämän varastoidun lian ja puhdistaa siten DPF: n. Kun tällainen menettely ei toimi, joudut korvaamaan sen.

Johtopäätös:

Vioittunut hiukkassuodatin saastuttaa tällöin mutta myös menettää virran. Sitten on tarpeen saada se muuttumaan. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on palvellut sinua. Hyvä kävely!