DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Mercedes Vaneo -laitteellesi on edelleen tärkeää tietää, mikä ongelma on. Kuinka DPF toimii? Miksi todistaja tulee? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän asiakirja-aineiston aikana teemme pistekohtaisen topon. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Vaneossa
Kuten nimestäkin voi päätellä, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen haitallinen moottorisi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. On huomattava, että on Peugeot joka teki FAP: n. Katalysaattorisi rooli on alentaa ajoneuvon tuottamien molekyylien määrää, kun taas FAP kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Mercedes Vaneon saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Vaneoon
Mercedes Vaneon DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät näiden pakokaasujen hyvää liikkumista. A priori Mercedes Vaneo -autosi DPF on puhdistettava automaattisesti ja siten poistettava putoamiset. Valitettavasti, jos se on liian vanha, sinun on muutettava se.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole välttämättä varma ongelmasta. Esimerkiksi usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Mercedes Vaneo -autosi käy ongelmitta. DPF: ssäsi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos anturit eivät toimi kunnolla, kun DPF on kunnossa, on silti todennäköistä, että indikaattori palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes Vaneo -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen Mercedes Vaneosta on ehdottomasti kielletty! Se on rikos. Tarkista anturit, jos ne toimivat hyvin. Jos ne itse toimivat oikein, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen oli tukossa, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa kymmenen minuuttia. Älä nouse liikaa kierrosluvuilla, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta / min. Ajoneuvon lämpötila hiili siten varastoitunutta nokea ja vapauttaa siten DPF: n. Jos tämä menetelmä ei sovellu, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huonossa tilassa olevan hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa mutta myös menettää teho. Sitten on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tiedostostamme oli hyötyä. Hyvä tie!