Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniajoneuvoissa. Juuri ennen yrittämistä korjaus Tässä Mercedes Vito 3: ssa on edelleen ymmärrettävä, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Mistä syistä todistaja käynnistyy? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. 
Mikä on FAP-malli Mercedes Vito 3: llesi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen autostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalysaattoria käytetään rajoittamaan moottorilohkosta vapautuvien hiukkasten määrää, minkä jälkeen DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että tämä Mercedes Vito 3 saastuttaa ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Vito 3: een
Mercedes Vito 3: n FAP on tukossa
Tämä on toistuvin ongelma. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset keräävät ja estävät pakokaasuvirtauksen. Normaalisti tämän Mercedes Vito 3: n DPF voi puhdistaa itsensä ja poistaa tämän noken. Jos se on vanha, sinun on kuitenkin vaihdettava se.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelman esiintymisestä. Tosiaankin sattuu, että varoitusvalo palaa, kun tämä Mercedes Vito 3 toimii täydellisesti. DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen merkkivaloon. Jos anturit juuttuivat huonosti, kun DPF toimii täydellisesti, on todennäköistä, että ilmaisin palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes Vito 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on edelleen täysin kiellettyä! Sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava, että kaiuttimet toimivat hyvin. Olettaen, että nämä toimivat hyvin, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit korjata sen ajamalla tornien ympärillä 10 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta / min. Moottorin lämpö kykenee siksi paahtamaan nämä poistettu lika ja vapauttamaan FAP: n. Jos tällainen tekniikka ei koskaan toimi, joudut korvaamaan sen uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin pilaa sitten autoa ja vähentää sen tehoa. Siksi on välttämätöntä, että sitä muutetaan. Jätä kommentti, jos tämä teksti auttoi sinua. Hyvää matkaa!