DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä missä ongelma on. DPF on pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy tänään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Mini Countryman 2: ssa on välttämätöntä ymmärtää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. LED-fap-Mini-Countryman-2

Mikä on DPF: n käyttö Mini Countryman 2: ssa

Kuten nimestään käy ilmi, jälkimmäisen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen auton. Tämäntyyppiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattoria käytetään vähentämään moottorilohkosta tuotettujen hiukkasten määrää, ja hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on silti välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Mini Countryman 2: n saastuvan.

Miksi Mini Countryman 2: ssa syttyy DPF-valo

Mini Countryman 2: n DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen kiertoa. Yleensä Mini Countryman 2: n hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämä jäte. Jos se on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huolenaihe on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Epäilemättä näyttää usein siltä, ​​että merkkivalo palaa, kun Mini Countryman 2 toimii tyydyttävästi. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen koetin, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Kun antureillasi on ongelmia, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on mahdollista, että valosi palaa.

Mitä tehdä, jos Mini Countryman 2: n DPF-valo syttyy?

Ensimmäisessä vaiheessa on täysin laitonta poistaa hiukkassuodatin autostasi! Se on todellakin rangaistava lailla. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelman on oltava DPF: ssä. Jos jälkimmäinen oli saastainen, voit korjata sen ajamalla kierrosta yli kymmenen minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta. Ajoneuvon lämpö voi tällä tavalla polttaa peitetyn lian ja puhdistaa hiukkassuodattimesi. Jos tämä yhdistelmä ei todellakaan sovellu, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa, mutta myös saada sinut menettämään virtaa. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos artikkelistamme oli sinulle hyötyä. Nähdään pian !