Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinikäyttöisille ajoneuvoille. Ennen aloittamista korjaus Mini Countryman Jcw: lle on välttämätöntä tietää, mistä tämä ongelma tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen topon. 
Mikä on DPF: n käyttö Mini Countryman Jcw -mallissa
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen auton. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. On huomattava, että on Peugeot kuka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien hiukkasten määrää, ja hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Mini Countryman Jcw: n saastuvan.
Miksi FAP-valo syttyy Mini Countryman Jcw -laitteellesi
Mini Countryman Jcw -autosi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen virtauksen. Yleensä Mini Countryman Jcw -hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja poistaa tämä noki. Jos se on vaurioitunut, sinun on kuitenkin korvattava se uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole varma, että sinulla on toimintahäiriö. Itse asiassa näyttää joskus siltä, että merkkivalo palaa, kun Mini Countryman Jcw toimii sujuvasti. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos anturit eivät toimi hyvin, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Mini Countryman Jcw -autosi DPF-valo syttyy?
Ensinnäkin, on ehdottoman laitonta poistaa hiukkassuodatin Mini Countryman Jcw -autoosi! Tätä pidetään rikoksena. Sinun on tutkittava äänimerkit, jotta näet, toimivatko ne oikein. Jos he itse toimivat kunnolla, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen on tukossa, se on mahdollista puhdistaa ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle kierrosluvulla, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan tulisi sen vuoksi polttaa peittynyt noki ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Jos tämä menettely ei ole sopiva, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut läppä saastuttaa tällöin mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Sitten se on tarpeen muuttaa. Jätä meille kommentti, jos artikkelimme on palvellut sinua hyvin. Nauti tiestä!