Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu etkä tiedä missä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinimoottoreista. Juuri ennen yritystä korjaus Mini Crossoverissa on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi valo sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen topon. LED-kansi-Mini-crossover

Mikä on DPF: n käyttö Mini Crossoverissasi

Koska nimitys ennakoi, viimeksi mainitun tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen auton. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään alentamaan moottorilohkon tuottamien hiukkasten määrää, ja hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Mini Crossoverin saastuttavan ympäristöä.

Miksi Mini Crossoverin DPF-merkkivalo syttyy

Mini Crossoverisi DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin ongelma. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät pakokaasuvirtauksen. Normaalisti Mini Crossoverin hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja tuhoamaan tämän noken. Valitettavasti, jos se on vaurioitunut, sinun on vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et ole varma, että sinulla on ongelma. Itse asiassa näyttää usein siltä, ​​että merkkivalo palaa, kun Mini Crossover käy tasaisesti. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen äänimerkki, joka lähettää varoituksen valollesi. Kun nämä anturit eivät toimi hyvin, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on mahdollista, että varoitusvalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Mini Crossoverin DPF-valo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin autosta! Se on todellakin rangaistava lailla. Tarkista anturit, toimivatko ne hyvin. Olettaen, että ne itse toimivat oikein, vika johtuu DPF: stä. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla tornissa noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötilan tulisi siksi paahtaa tätä varastoitua nokea ja puhdistaa hiukkassuodatin. Jos tämä menetelmä ei sovi ollenkaan, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kansi voi saastuttaa mutta myös menettää virran. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tämä tiedosto oli hyödyllinen sinulle. Nähdään pian !