Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatinta on läsnä erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus Mini Mini 2 Roadster -laitteellasi on välttämätöntä tietää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Mini Mini 2 Roadsterissa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen moottorisi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehosi läpi. Se on lisäksi Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on alentaa moottorin tuottamien hiukkasten määrää, sitten DPF kerää jäännökset. Siksi on oltava toiminnallinen DPF, jos et halua Mini Mini 2 Roadsterin saastuttavan.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mini Mini 2 Roadsteriin
Mini Mini 2 Roadsterisi DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF tukkii sitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät sitten näiden pakokaasujen kiertoa. Yleissääntönä Mini Mini 2 Roadsterin DPF voi puhdistaa itsensä ja siten poistaa tämän jätteen. Valitettavasti, jos se on erityisen vahingoittunut, se on välttämätöntä muuttaa.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen huoli on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on huolta. Tosiaankin sattuu, että merkkivalo palaa, kun Mini Mini 2 Roadster toimii murehtimatta. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos äänihälyttimet eivät mene hyvin, kun tämä DPF on kunnossa, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Mini Mini 2 Roadsterin DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa suojus autosta! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat oikein, ongelma on DPF: ssä. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan korjata ajamalla tornien ympäri 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila voi tällä tavalla polttaa peitetyn noken ja siten vapauttaa DPF: n. Kun tämä käsittely ei vieläkään ole sopiva, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää korvata se. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto on palvellut sinua hyvin. Nauti tiestä!