DPF -valo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Nissan Maxima 5: lle on viisaampaa tietää, mikä on ongelma. Mikä on FAP: n rooli? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän asiakirjan aikana tutustumme aiheeseen. 
Mikä on DPF: n käyttö Nissan Maxima 5: ssäsi
Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen haitallinen moottorilohko. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehon läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalyyttiä käytetään vähentämään moottorilohkon tuottamia molekyylejä, ja DPF kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Nissan Maxima 5: n saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Nissan Maxima 5: ssäsi
Nissan Maxima 5: n DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Ja se on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen virtaamisen. Yleensä Nissan Maxima 5: n DPF voi automaattisesti puhdistaa itsensä ja poistaa tämän jätteen. Jos se on kuitenkin erityisen vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on se, että emme ole missään tapauksessa varmoja ongelmasta. Itse asiassa joskus käy niin, että merkkivalo palaa, kun Nissan Maxima 5 toimii oikein. DPF: ssäsi on muutamia elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Jos mittapäät toimivat väärin, kun DPF on kunnossa, merkkivalo palaa edelleen.
Mitä tehdä, jos Nissan Maxima 5 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi hiukkassuodattimen irrottaminen ajoneuvostasi on ehdottomasti kielletty! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos jälkimmäinen toimii täydellisesti, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierroksilla noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme menemään ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötila voi hiilihapottaa tämän saastuneen lian ja puhdistaa DPF: n. Jos tämä menettely ei edelleenkään toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen pitäisi saastuttaa mutta myös aiheuttaa virran katkeamista. Siksi sitä on muutettava. Lähetä kommentti, jos tekstistämme oli sinulle apua. Hyvää kävelyä!