Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniautoissa. Juuri ennen aloittamista korjaus Nissan Maximassa on tärkeää tietää mistä tämä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen kyselyn. 
Mikä on DPF: n käyttö Nissan Maximassasi
Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvon. Tämäntyyppiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on pienentää vehikkelin emittoimien molekyylien määrää, sitten DPF kerää jätteet. Vaikuttaa välttämättömältä saada toimiva DPF, jos et enää halua Nissan Maximan saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Nissan Maximalle
Nissan Maxima -autosi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin toimintahäiriö. Itse asiassa DPF lukkiutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen kierron. Pääsääntöisesti Nissan Maximan DPF: n tulisi puhdistaa automaattisesti ja siten tyhjentää paakut. Valitettavasti joudut muuttamaan sitä, jos se on liian vanha.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelma on, että et ole missään nimessä varma, että sinulla on toimintahäiriö. Itse asiassa tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo palaa Nissan Maximan käydessä ilman huolta. DPF: ssä on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Jos kaiuttimissasi on toimintahäiriö, kun tämä DPF on kunnossa, merkkivalosi todennäköisesti palaa.
Mitä tehdä, jos Nissan Maxima -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf Nissan Maximassasi! Se on rangaistava lailla. Tarkista anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos he itse toimivat hyvin, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen on likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla tornissa noin 10-15 minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpö voi siten polttaa varastoidun lian ja puhdistaa näin DPF: n. Jos tällainen manipulointi ei toimi lainkaan, joudut korvaamaan sen uudella.
Johtopäätös:
Vaurioituneen läpän tulisi saastuttaa mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Sitten on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos olet joskus käyttänyt tätä tekstiä. Hyvä tie!