Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka niitä nyt löytyy bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen aloittamista korjaus Nissan Micra 2: ssa on tärkeää tietää, mikä on ongelma. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana kiertämme aihetta. valo-FAP-Nissan-Micra-2

Mihin FAP-laitteessa käytetään Nissan Micra 2 -laitetta

Koska nimitys ennakoi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen autostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehon läpi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorilohkon hiukkasten määrää ja DPF kerää loput. Siksi vaikuttaa välttämättömältä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua Nissan Micra 2: n saastuttavan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Nissan Micra 2 -autoon

Nissan Micra 2: n FAP on tukossa

Tämä on toistuvin huolenaihe. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja vaikeuttavat siten pakokaasujen poistumista. Yleensä Nissan Micra 2: n DPF: n on tarkoitus tyhjentyä automaattisesti ja poistaa näin jätteet. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, sinun on vaihdettava se uuteen.

Sähköinen ongelma

Ongelma psyykkisten kanssa on se, että et ole ollenkaan varma huolestasi. Käytännössä joskus sattuu, että merkkivalo palaa Nissan Micra 2: n toimiessa kunnolla. DPF -laitteessasi on muutamia elektronisia luotaimia, jotka lähettävät signaalin valon suuntaan. Jos näissä kaikuluotaimissa on ongelma, kun DPF toimii oikein, merkkivalo saattaa palaa.

Mitä tehdä, jos Nissan Micra 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Nissan Micra 2 -laitteestasi! Se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit nähdäksesi, toimivatko ne hyvin. Jos oletetaan, että ne itse toimivat täydellisesti, huolenaihe johtuu FAP: sta. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit poistaa sen tukkeutumalla ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, se voi vaurioittaa autoa. On suositeltavaa ajaa osoitteessa 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötila polttaa sen jälkeen nokan ja puhdistaa tämän DPF: n. Jos tämä yhdistelmä ei toimi hyvin, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Huonokuntoisen selkänojan pitäisi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Se on edelleen tarpeen vaihtaa. Jätä meille kommentti, jos viestistämme oli hyötyä. Hyvää kävelyä!