Hiukkassuodattimen varoitusvalo syttyy, etkä tiedä mikä vika on. Hiukkassuodatinta löytyy enemmän autoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Ensin kokeilemaan korjaus tätä Nissan Micra 5:tä varten on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana kiertelemme aihetta. valo-FAP-Nissan-Micra-5

Mihin FAP-laitteessa käytetään Nissan Micra 5 -laitetta

Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sen tehtävä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen autosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka on kehittänyt tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää jätettä. Siksi on erittäin tärkeää, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua tämän Nissan Micra 5:n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Nissan Micra 5 -autoon

Nissan Micra 5: n FAP on tukossa

Tämä on edelleen yleisin toimintahäiriö. Älä huoli, DPF tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja estävät näiden pakokaasujen poistumisen. Yleensä tämän Nissan Micra 5:n hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja saada tämän noen katoamaan. Valitettavasti, jos se on liian vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen.

Sähköinen ongelma

LEDien ongelmana on, että et ole millään tavalla varma toimintahäiriöstä. Itse asiassa joskus näyttää siltä, ​​​​että varoitusvalo syttyy, kun tämä Nissan Micra 5 toimii sujuvasti. Tässä DPF:ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Jos kaikuluotaimesi eivät toimi hyvin, vaikka tämä DPF toimii oikein, on silti todennäköistä, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Nissan Micra 5 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa autosi suojus! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tarkistettava kaikuluotaimet, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat täydellisesti, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se on mahdollista avata ylinopeudella noin kymmenen minuutin ajan. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kääntyy minuutteja. Moottorin lämpötila voi itse asiassa grillata varastoitua nokea ja siten puhdistaa tämän DPF:n. Jos tämä manipulointi ei toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kuppi saastuttaa, mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti on auttanut sinua. Hyvästi !