Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Juuri ennen aloittamista korjaus Tässä Opel 1900: ssa on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä ongelma on peräisin. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä aiomme tehdä kohtakohtaisen oppaan. valo-fap-Opel-1900

Mitä hyötyä DPF: stä on Opel 1900: ssa?

Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvostasi. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi FAP: n. Katalyytin tehtävänä on pienentää moottorin tuottamia molekyylejä, kun taas hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua tämän Opel 1900: n saastuttavan hengittämäämme ilmaa.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Opel 1900 -laitteessasi

Opel 1900: n DPF on tukossa

Tässä on yleisin huolenaihe. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kerääntyvät ja estävät näiden pakokaasujen virtaamisen. Yleensä tämän Opel 1900: n hiukkassuodattimen on puhdistettava itse ja poistettava tämä noki. Jos tämä on kuitenkin erityisen vanha, sinun on vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaiheena on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelma. Itse asiassa tapahtuu toisinaan, että varoitusvalo palaa, kun tämä Opel 1900 toimii oikein. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin varoitusvaloon. Jos kaikuluotaimillasi on ongelma, kun tämä hiukkassuodatin toimii kunnolla, on silti mahdollista, että ilmaisin syttyy.

Mitä tehdä, jos Opel 1900: n DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Opel 1900 -laitteestasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä koskaan toimivat hyvin, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se on likainen, voit poistaa sen ajamalla tornissa noin 10 minuuttia. Ilman liioittelua tämä voi vaurioittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Tällä tavalla moottorin lämpötila voi polttaa tämän varastoidun noen ja vapauttaa hiukkassuodattimen. Jos tällainen menettely ei toimi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Lähetä kommentti, jos tämä tiedosto oli sinulle hyödyllinen. Nauti tiestä!