DPF-varoitusvalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka voimme löytää ne tänään bensiinimoottoreista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus tässä Opel Agila 2: ssa on välttämätöntä tietää, mistä tämä huolenaihe tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä tiedostossa kiertelemme aihetta. kevyt-Opel-Agila-2

Mikä on DPF: n käyttö Opel Agila 2: ssa

Kuten nimityksestä voi päätellä, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen auton. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä elimistöön. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkon tuottamien hiukkasten määrää, jolloin DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua tämän Opel Agila 2: n saastuvan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Opel Agila 2 -autoosi

Opel Agila 2: n DPF on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Ei hätää, DPF: si likaantuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen virtauksen. Periaatteessa tämän Opel Agila 2: n DPF voidaan puhdistaa itsestään ja siten poistaa putoamiset. Toisaalta, jos se on liian vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen.

Sähköinen ongelma

Näiden psyykkisten ongelmana on, että et ole koskaan varma ongelmasta. Käytännössä tapahtuu säännöllisesti, että valo palaa, kun tämä Opel Agila 2 toimii täydellisesti. DPF: ssäsi on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Kun nämä anturit eivät kovettu hyvin, kun DPF toimii oikein, on silti uskottavaa, että valo palaa.

Mitä tehdä, jos Opel Agila 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin, on ehdottoman laitonta poistaa hiukkassuodatin Opel Agila 2: sta! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tutkittava anturit varmistaaksesi, että ne toimivat oikein. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelman on oltava DPF: ssä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se on mahdollista puhdistaa ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpö hiilittää näin varastoidun lian ja puhdistaa tämän DPF: n. Jos tämä tekniikka ei koskaan toimi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa olevan fapisi pitäisi saastuttaa, mutta myös saada sinut menettämään voimansa. Sitten on välttämätöntä korvata se. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on ollut hyödyllinen sinulle. Hyvä kävely!