Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen yrittämistä korjaus Opel Agilan osalta on tärkeää tietää, mistä ongelma johtuu. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tässä tekstissä kiertämme kysymyksen. valo-fap-Opel-Agila

Mitä hyötyä DPF: stä on Opel Agilassa?

Kuten nimestäkin käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottoristasi. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorin lähettämien molekyylien määrää, jolloin DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Opel Agilan saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Opel Agilassa

Opel Agila -laitteesi DPF on tukossa

Tämä on toistuvin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen virtauksen. Periaatteessa Opel Agilan DPF pystyy puhdistamaan itsensä ja tuhoamaan siten paakut. Jos se on kuitenkin erityisen vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näköisiä ihmisiä huolestuttaa se, että emme ole varmoja ongelman olemassaolosta. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Opel Agila käy täydellisesti. Tässä DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos mittapäissä on ongelma DPF: n toimiessa kunnolla, valo saattaa syttyä.

Mitä tehdä, jos Opel Agila -laitteesi DPF -varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa suojus ajoneuvostasi! Itse asiassa se on rikos. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, vika on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit poistaa sen tukoksen ajamalla kierroksilla 10 minuuttia. Ilman liioittelua tämä voi vaurioittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa osoitteessa 3000 rpm. Moottorin lämpötilan tulee siksi paahdettua varastoitua likaa ja vapauttaa tämä DPF. Jos tämä menettely ei todellakaan toimi, sinun on vaihdettava se uuteen.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen pitäisi saastuttaa ja menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tekstimme on auttanut sinua. Nauti tiestä!