Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa, etkä tiedä missä ongelma on. Hiukkassuodatin on erityisesti autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinikäyttöisistä autoista. Ennen aloittamista korjaus tässä Opel Mokassa on viisaampaa tietää, mistä huoli tulee. Mihin DPF:ää käytetään? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana kiertelemme aihetta. light-fap-Opel-Mokka

Mitä hyötyä Opel Mokkasi hiukkassuodattimesta on

Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka teki FAP:n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkosta syntyvien molekyylien määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on erittäin tärkeää, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua tämän Opel Mokan saastuttavan hengittämämme ilmaa.

Miksi Opel Mokka -autosi DPF-varoitusvalo syttyy

Opel Mokkasi DPF on tukossa

Tämä on todellakin yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodattimesi tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit kasaantuvat ja häiritsevät pakokaasujen poistumista. Periaatteessa tämän Opel Mokan hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itse itsensä ja siten poistaa tämän jätteen. Jos se on kuitenkin erityisen vaurioitunut, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelmana on, että emme ole varmoja siitä, että ongelma on olemassa. Käytännössä joskus näyttää siltä, ​​että merkkivalo syttyy, kun tämä Opel Mokka toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin varoitusvalolle. Jos anturit eivät toimi kunnolla, kun hiukkassuodattimesi on kunnossa, varoitusvalo saattaa palaa.

Mitä tehdä, jos Opel Mokka -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on täysin laitonta! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit ja tarkistaa, toimivatko ne hyvin. Jos nämä toimivat hyvin, huolenaihe tulee DPF:stä. Jos se oli likainen, voit hankaa sitä ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpötilan tulisi tällä tavalla paistaa tämä kuoriutunut noki ja puhdistaa tämä hiukkassuodatin. Kun tällainen tekniikka ei todellakaan toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodattimesi saastuttaa, mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi se on välttämätöntä vaihtaa. Jätä meille kommentti, jos tästä postauksesta oli hyötyä. Hyvää kävelyä!