Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiinimoottoreista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus tässä Opel Omegassa on välttämätöntä tietää, mistä ongelma tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Mitkä ovat syyt varoitusvaloon? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana käymme läpi aiheen. 
Mikä on DPF: n käyttö Opel Omegassa
Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen haitallinen moottorilohkon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää ajoneuvon päästämien hiukkasten määrää, minkä jälkeen hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että tämä Opel Omega saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Opel Omegalle
Opel Omegasi DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten näiden pakokaasujen evakuointia. Periaatteessa tämän Opel Omegan hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämän noken. Jos se on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien huolenaihe on, että emme ole varmoja toimintahäiriöistä. Tosiaankin tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun tämä Opel Omega toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, joka lähettää viestin merkkivaloosi. Kun äänihälyttimet eivät toimi oikein hiukkassuodattimen toimiessa, valo todennäköisesti sammuu.
Mitä tehdä, jos Opel Omega -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa suojus autosta! Tämä on väärinkäytös. Sinun on tutkittava koettimet, jos ne toimivat täydellisesti. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma on DPF: ssä. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornissa 10-15 minuuttia. Liioittelematta prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta. Ajoneuvon lämpö paahtaa siten varastoidun noken ja puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tämä menetelmä ei todellakaan toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin voi saastuttaa mutta myös menettää virran. Sitten on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Nauti tiestä!