DPF -varoitusvalo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. DPF on tarkoitettu lähinnä autoihin diesel, vaikka näemme nyt joitakin bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Opel Rak E: lle on viisaampaa ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö johtuu. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimpiä huolenaiheita? Tässä artikkelissa opastamme kohta kohdalta. valo-fap-Opel-Rak-E

Mitä hyötyä DPF: stä on Opel Rak E: ssäsi?

Kuten nimitys ennustaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen moottoristasi. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka loi tämän FAP: n. Katalysaattoria käytetään pienentämään moottorilohkon hiukkasannosta, ja DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua Opel Rak E: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Opel Rak E -laitteeseesi

Opel Rak E -laitteesi DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. DPF todellakin likaantuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja häiritsevät näiden pakokaasujen kiertoa. Yleensä Opel Rak E: n DPF pystyy puhdistamaan itsensä ja poistamaan tämän jätteen. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden psyykkisten ihmisten huoli on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelma. Käytännössä joskus tapahtuu niin, että varoitusvalo palaa, kun Opel Rak E toimii oikein. DPF: ssäsi on muutamia elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin LED -valollesi. Jos mittapäät toimivat väärin, kun DPF toimii täydellisesti, on todennäköistä, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Opel Rak E: n DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf Opel Rak E -laitteestasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit nähdäksesi, toimivatko ne oikein. Jos oletetaan, että nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, se on mahdollista puhdistaa ajamalla kierroksilla noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorin lämmön pitäisi hiilihapottaa tämän saastuneen lian ja puhdistaa DPF. Jos tällainen menettely ei sovi hyvin, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja tuhlata virtaa. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Kirjoita kommentti, jos tiedostostamme oli hyötyä. Hyvä tie!