DPF-merkkivalo sammuu, etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodattimia on pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniautoissa. Ennen kuin aloitat korjaus Opel Rekordissa on tärkeää tietää, mistä vika johtuu. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa kiertelemme kysymyksen. 
Mitä hyötyä Opel Rekordistasi on DPF:stä
Kuten nimitys osoittaa, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen moottorista. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP:n. Katalysaattorisi tehtävänä on alentaa moottorin tuottamien hiukkasten annosta, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua Opel Rekordin saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Opel Rekordissa
Opel Rekordisi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja siten haittaavat pakokaasujen virtausta. Yleissääntönä on, että Opel Rekordin hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja poistaa näin tämän noen. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava uuteen.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen ongelmana on, että et ole koskaan varma huolesta. Käytännössä joskus käy niin, että varoitusvalo sammuu, kun Opel Rekord toimii moitteettomasti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun nämä anturit eivät toimi hyvin, kun hiukkassuodatin toimii kunnolla, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Opel Rekordissasi DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on täysin kiellettyä! Se on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne itse toimivat oikein, vian täytyy olla hiukkassuodattimessa. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila pystyy siten polttamaan varastoidun lian ja puhdistamaan näin tämän hiukkassuodattimen. Jos tämä tekniikka ei toimi, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut fap saastuttaa, mutta myös saa sinut menettämään tehoa. Siksi se on tarpeen muuttaa. Jätä kommentti, jos tästä tiedostosta on ollut sinulle hyötyä. Hyvä tie!