DPF-valo syttyy, etkä tiedä, mikä vika on. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä nyt löytyy bensiiniautoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Renault Egeusissa on edelleen tärkeää tietää, mikä tämän ongelman aiheutti. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi valo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana kiertelemme aihetta. seer-fap-Renault-Egeus

Mihin Renault Egeus -autosi DPF on tarkoitettu

Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottorista. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi tämä on Peugeot joka on kehittänyt tämän hiukkassuodattimen. Katalyyttisi vähentää ajoneuvon tuottamien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää loput. Siksi näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Renault Egeuksen saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi Renault Egeus -autosi DPF-varoitusvalo syttyy

Renault Egeus -autosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen poistumisen. Tavallisesti Renault Egeuksen hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä automaattisesti ja saada tämä noki poistumaan. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, se on ehdottomasti vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Varoitusvalojen ongelmana on, että et välttämättä ole varma toimintahäiriöstä. Käytännössä tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo sammuu, kun Renault Egeus toimii ongelmitta. Tässä DPF:ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos nämä anturit menevät pieleen, kun DPF toimii kunnolla, on silti mahdollista, että varoitusvalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Renault Egeus -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ennen kaikkea Renault Egeus -autosi hiukkassuodattimen irrottaminen on edelleen täysin kiellettyä! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tarkistettava anturit, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelma on DPF: ssä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vaurioittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kääntyy minuutteja. Ajoneuvon lämpö voi tällä tavalla polttaa pinttyneen lian ja vapauttaa siten DPF:n. Jos tämä manipulointi ei toimi ollenkaan, se on muutettava.

Johtopäätös:

Huonokuntoinen hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Itse asiassa se on välttämätöntä vaihtaa. Kommentoi, jos tästä tekstistä on ollut sinulle hyötyä. Hyvää kävelyä!