Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy enimmäkseen ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinimoottoreista. Ennen kuin aloitat korjaus tässä Renault Ellypsessä on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö tuli. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä voivat olla tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Renault Ellypsessä
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen autostasi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorista erittyvien molekyylien määrää, ja hiukkassuodatin kerää ylimäärän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että tämä Renault Ellypse saastuttaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Renault Ellypsellesi
Renault Ellypsesi DPF on tukossa
Tässä on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja häiritsevät sitten pakokaasujen evakuointia. Periaatteessa tämän Renault Ellypsen hiukkassuodatin voidaan puhdistaa itsestään ja siten poistaa tämä jäte. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näkevien ihmisten ongelma on, että emme ole välttämättä varmoja ongelmasta. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun tämä Renault Ellypse toimii ongelmitta. Hiukkassuodattimessasi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos anturit eivät syty hyvin, kun tämä hiukkassuodatin on kunnossa, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Renault Ellypse -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on täysin kiellettyä! Se on todellakin rangaistava lailla. Voit tutkia antureita ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat koskaan täydellisesti, vian on oltava peräisin DPF: stä. Jos jälkimmäinen oli saastainen, voit irrottaa sen ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötila voi siten polttaa varastoidun noken ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen tekniikka ei toimi, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin saastuttaa ja saa sinut menettämään virtaa. Sitten on tärkeää korvata se. Kirjoita kommentti, jos tekstistämme oli apua. Hyvä kävely!