Hiukkassuodattimen varoitusvalo syttyy, etkä tiedä mistä vika tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme niitä nyt bensiiniautoissa. Ennen kuin aloitat korjaus tässä Renault Espace 2:ssa on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo sammuu? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa käsittelemme aihetta. 
Mitä DPF on Renault Espace 2: llasi?
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorilohkosta. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. Tiedoksi tämä on Peugeot joka kehitti tämän FAP:n. Katalysaattorisi auttaa vähentämään moottorilohkosta muodostuvien hiukkasten määrää, ja DPF kerää loput. Siksi on tärkeää, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua tämän Renault Espace 2:n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi Renault Espace 2: ssä syttyy DPF-varoitusvalo
Renault Espace 2: n FAP on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ja se on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujesi oikean kierron. Yleissääntönä on, että tämän Renault Espace 2:n hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa nämä jätteet. Se sanoi, että jos se on liian vaurioitunut, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Valojen ongelmana on, että et voi koskaan olla varma toimintahäiriöstä. Käytännössä joskus käy niin, että varoitusvalo syttyy, kun tämä Renault Espace 2 toimii kunnolla. DPF:ssäsi on elektroniset hälyttimet, jotka välittävät viestin ilmaisimen suuntaan. Jos kaikuluotaimet eivät koskaan toimi hyvin, kun DPF toimii kunnolla, on mahdollista, että valo syttyy.
Mitä tehdä, jos Renault Espace 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä poistaa hiukkassuodatinta autostasi Renault Espace 2! Sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, jotta näet, toimivatko ne kunnolla. Jos nämä toimivat täydellisesti, ongelma johtuu DPF:stä. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Ilman sitä väärin se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme menemään ylös 3000 kierrosta / min. Moottorin lämpötila polttaa siten kertyneen lian ja puhdistaa siten tämän DPF:n. Jos tällainen menettely ei koskaan toimi ollenkaan, sinun on vaihdettava se.
Johtopäätös:
Huonokuntoinen hiukkassuodattimesi saastuttaa ja aiheuttaa tehon menetyksen. Siksi se on välttämätöntä muuttaa. Lähetä kommentti, jos artikkelistamme oli sinulle apua. Nauti tiestä!