DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on läsnä erityisesti autoissa diesel, vaikka löydäisimme ne nyt bensiiniautoihin. Juuri ennen kuin pääset sisään korjaus Renault Espace 3 -mallisi on edelleen järkevämpää ymmärtää mistä huolenaihe tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. LED-FAP-Renault-Space-3

Mitä DPF on Renault Espace 3: llasi?

Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen auton. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalysaattorin tehtävänä on pienentää moottorilohkon tuottamien hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua Renault Espace 3: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi Renault Espace 3: ssä syttyy DPF-varoitusvalo

Renault Espace 3: n FAP on tukossa

Tämä on edelleen yleisin ongelma. Ei ihme, että DPF tukkii sitä enemmän aikaa kuluu. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät sitten näiden pakokaasujen kierron. Normaalisti Renault Espace 3: n DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten ajaa pois palasia. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Tosiaankin sattuu joskus, että valo välkkyy, kun Renault Espace 3 toimii täydellisesti. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen merkkivalolle. Kun nämä anturit toimivat väärin, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että merkkivalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Renault Espace 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin Renault Espace 3: n kannen poistaminen on täysin kiellettyä! Se on rangaistava lailla. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat hyvin, huolen on oltava DPF: stä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 r / min. Moottorilohkon lämpötilan pitäisi itse asiassa polttaa varastoitunut noki ja vapauttaa DPF. Jos tämä manipulointi ei sovellu, joudut muuttamaan sitä.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on tärkeää huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos tämä teksti oli sinulle hyödyllistä. Hyvää matkaa!