Hiukkassuodattimen varoitusvalo sammuu, etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiiniajoneuvoista. Ennen aloittamista korjaus Renault Espacessasi on edelleen tärkeää tietää, mistä tämä ongelma johtuu. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa käsittelemme aihetta. 
Mihin Renault Espacessasi käytetään DPF:ää
Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen autosta. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. Se on lisäksi Peugeot joka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalyyttiäsi käytetään vähentämään moottorilohkon tuottamien molekyylien annosta, jonka jälkeen hiukkassuodatin poimii loput. Siksi sinun on oltava toimiva DPF, jos et halua Renault Espacesi saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Renault Espacessasi?
Renault Espacesi DPF on tukossa
Tässä on toistuvin ongelma. Älä huoli, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kerääntyvät ja estävät pakokaasujesi oikean kierron. Yleissääntönä on, että autosi Renault Espacen hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja tuhota tämä noki. Jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelmana on, että et ole varma, mikä ongelma on. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Renault Espacesi toimii kunnolla. Tässä hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin ilmaisimen suuntaan. Jos nämä anturit eivät toimi hyvin, kun hiukkassuodattimesi toimii hyvin, on mahdollista, että merkkivalo sammuu.
Mitä tehdä, jos Renault Espace -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi hiukkassuodattimen irrottaminen ajoneuvosta on täysin kiellettyä! Itse asiassa se on rikos. Sinun pitäisi tarkistaa kaiuttimet, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelman täytyy johtua DPF:stä. Jos se oli likainen, voit avata sen tukkeutumisen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vaurioittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa klo 3000 kierrosta / min. Moottorilohkon lämpötila voi tällä tavoin polttaa kuoriutunutta nokea ja siten puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen yhdistelmä ei toimi, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut fap saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Silloin se on välttämätöntä muuttaa. Lähetä kommentti, jos tiedostomme on joskus ollut sinulle hyödyllinen. Hyvä tie!