DPF -merkkivalo palaa etkä tiedä, mistä ongelma johtuu. DPF löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka löydäisimme ne tänään bensiiniautoihin. Ennen kuin yrität korjaus Renault Frendzyn osalta on tärkeää tietää, mistä huolenaihe tulee. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertämme kysymyksen. fap-Renault-Frendzy

Mitä hyötyä DPF: stä on Renault Frendzyssäsi?

Kuten nimityksestä voi päätellä, sen tehtävänä on suodattaa pois mikroskooppiset molekyylit myrkyllinen moottorilohko. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorin lähettämien molekyylien annosta, kun taas hiukkassuodatin kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Renault Frendzyn saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Renault Frendzy -laitteeseesi

Renault Frendzyn DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen virtausta. Renault Frendzyn hiukkassuodattimen on aluksi puhdistettava itsensä ja poistettava siten paakut. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, sinun on vaihdettava se uuteen.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on, että et ole koskaan varma, mikä ongelma on. Kieltämättä joskus näyttää siltä, ​​että varoitusvalo palaa, kun Renault Frendzy toimii tasaisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka varoittavat merkkivalosta. Jos nämä anturit eivät koskaan toimi kunnolla, kun hiukkassuodatin toimii oikein, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Renault Frendzy -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa hiukkassuodatinta autostasi! Itse asiassa se on rikos. Sinun täytyy tarkistaa pollerit nähdäksesi, toimivatko ne niin kuin pitäisi. Jos ne itse toimivat oikein, ongelma koskee hiukkassuodatinta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla kierroksilla noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin kuumuus polttaa näin varastoidun nokin ja puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tällainen tekniikka ei toimi hyvin, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Lähetä kommentti, jos tiedostostamme oli sinulle hyötyä. Hyvästi !