Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä olisi nyt bensiinikäyttöisissä autoissa. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Renault Grand Espace 3: ssa on edelleen tiedettävä, mistä tämä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Renault Grand Espace 3: ssäsi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorisi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytti vähentää moottorista erittyvien molekyylien määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et enää halua Renault Grand Espace 3: n saastuttavan hengitettävää ilmaa.
Miksi Renault Grand Espace 3: ssä syttyy DPF-varoitusvalo
Renault Grand Espace 3: n DPF on tukossa
Itse asiassa se on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen evakuointia. Renault Grand Espace 3: n hiukkassuodatin on puhdistettava etukäteen automaattisesti ja siten poistettava putkistot. Jos jälkimmäinen on vaurioitunut, se on kuitenkin korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näkevien ihmisten huolenaihe on, että emme ole varmoja toimintahäiriöstä. On kiistatonta, että joskus sattuu, että varoitusvalo palaa, kun Renault Grand Espace 3 toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin varoitusvaloon. Kun antureillasi ei mene hyvin hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on mahdollista, että valo palaa.
Mitä tehdä, jos Renault Grand Espace 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf ajoneuvostasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne hyvin. Jos ne itse toimivat täydellisesti, on huolta hiukkassuodattimesta. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila voi siten polttaa varastoidun noken ja puhdistaa siten hiukkassuodattimen. Jos tällainen manipulointi ei todellakaan toimi, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on edelleen tarpeen muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Nähdään pian !