DPF: n valo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiinimoottoreille. Ennen aloittamista korjaus Renault Grand Scenic 3: n kannalta on tärkeää ymmärtää, mistä toimintahäiriö tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. 
Mihin käytetään FAP-mallia Renault Grand Scenic 3: llasi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvosi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorilohkosta syntyvien molekyylien annosta, jolloin hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi näyttää välttämättömältä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua Renault Grand Scenic 3: n saastuvan.
Miksi FAP-merkkivalo syttyy Renault Grand Scenic 3 -laitteeseesi
Renault Grand Scenic 3: n FAP on tukossa
Tämä on toistuvin ongelma. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten näiden pakokaasujen evakuointia. Periaatteessa Renault Grand Scenic 3: n hiukkassuodatin voidaan puhdistaa yksin ja siten poistaa putoamiset. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et ehkä ole varma ongelmasta. Tosiaankin tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo syttyy, kun Renault Grand Scenic 3 toimii tasaisesti. Hiukkassuodattimessasi on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos antureissasi on ongelmia hiukkassuodattimen toimiessa oikein, on silti uskottavaa, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Renault Grand Scenic 3: n FAP-merkkivalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Renault Grand Scenic 3 -autoosi! Tämä on väärinkäytös. Tarkista anturit, jos ne toimivat hyvin. Jos ne itse toimivat hyvin, vika johtuu DPF: stä. Jos jälkimmäinen on likainen, voit irrottaa sen ajamalla tornien ympäri noin 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötilan tulisi tällä tavalla hiiltää tämä peitetty noki ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Kun tämä tekniikka ei toimi, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Huonossa tilassa oleva hiukkassuodatin saastuttaa ja menettää tehonsa. Siksi on välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti on palvellut sinua hyvin. Hyvä tie!