Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on läsnä pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreille. Ennen kuin aloitat korjaus Renault Kadjarisi on ehdottomasti tiedettävä, mikä ongelma on. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. fap-Renault-Kadjar

Mitä hyötyä DPF: stä on Renault Kadjar -autoosi

Kuten nimitys osoittaa, sillä on tehtävä puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvon. Tämäntyyppiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka kehitti hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi rooli on alentaa moottorin päästämien molekyylien määrää, ja DPF poimii jäännökset. Siksi näyttää välttämättömältä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua Renault Kadjar -laitoksen saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Renault Kadjar -autoosi

Renault Kadjar -autosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Ja tämä on normaalia, DPF tukkii sitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja häiritsevät pakokaasujen asianmukaista kiertoa. Yleensä Renault Kadjarin DPF voi puhdistaa itsensä ja siten saada klusterit katoamaan. Valitettavasti, jos se on vaurioitunut, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelma on, että et ole välttämättä varma ongelmasta. On kiistatonta, että usein tapahtuu, että varoitusvalo välkkyy, kun Renault Kadjar -autosi toimii täydellisesti. Tässä FAP: ssä on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos nämä anturit eivät toimi kunnolla, kun DPF toimii oikein, varoitusvalo palaa todennäköisesti.

Mitä tehdä, jos Renault Kadjar -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin ajoneuvostasi! Tästä on rangaistavaa lailla. Sinun on tarkistettava anturit voidaksesi varmistaa, että ne toimivat oikein. Jos nämä toimivat hyvin, vika johtuu hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen on likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla tornien ympärillä noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosluku. Moottorin lämpö voi tällä tavoin paistaa varastoidun noken ja puhdistaa näin DPF: n. Jos tällainen järjestelmä ei toimi, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Sitten on välttämätöntä muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos tekstimme on auttanut sinua. Nähdään pian !