Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on enemmän läsnä autoissa diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Renault Kangoo 2 Express -laitteellasi on välttämätöntä tietää, mistä tämä ongelma on peräisin. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Renault Kangoo 2 Express -laitteellasi
Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen myrkyllinen moottorilohkon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorista erittyvien molekyylien määrää, kun taas hiukkassuodatin poimii ylimäärän. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et halua Renault Kangoo 2 Expressin saastuttavan.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Renault Kangoo 2 Express -laitteeseesi
Renault Kangoo 2 Express -autosi DPF on tukossa
Itse asiassa se on toistuvin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja estävät pakokaasujen hyvää liikkumista. Periaatteessa Renault Kangoo 2 Express -hiukkassuodattimesi on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa siten möhkäleitä. Valitettavasti, jos se on liian vanha, on välttämätöntä korvata se uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen huoli on, että emme ole varmoja toimintahäiriöstä. Itse asiassa joskus näyttää siltä, että varoitusvalo syttyy, kun Renault Kangoo 2 Express -laitteesi toimii ongelmitta. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Jos nämä kaiuttimet eivät toimi hyvin hiukkassuodattimesi toimiessa täydellisesti, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Renault Kangoo 2 Express -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf ajoneuvostasi! Sitä pidetään rikoksena. Voit tutkia antureita ja nähdä, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne itse toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on tukossa, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Siksi moottorilohkon lämpötila polttaa varastoidun lian ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Kun tällainen manipulointi ei toimi lainkaan, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioituneen läpän tulisi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tarpeen huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Nauti tiestä!