Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä missä ongelma on. Hiukkassuodatin on erityisen läsnä autoissa diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniautoissa. Juuri ennen aloittamista korjaus Seat 127 -laitteellasi on välttämätöntä ymmärtää, mikä ongelma on. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän asiakirja-aineiston aikana teemme pistekohtaisen kyselyn. 
Mikä on DPF: n käyttö Seat 127: ssä
Koska nimensä ennakkoluulo on, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen haitallinen autostasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkosta erittyvien molekyylien määrää samalla, kun DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Seat 127 saastuu.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Seat 127: ssä
Seat 127: n DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kerääntyvät ja estävät sitten pakokaasujen kierron. Yleensä Seat 127: n DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten tuhota kaikki palaset. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että emme ole varmoja ongelmasta. Esimerkiksi näyttää säännöllisesti, että valo palaa, kun Seat 127 toimii oikein. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Siinä tapauksessa, että nämä anturit jumittuvat huonosti, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Seat 127: n DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf Seat 127: stä! Se on rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Olettaen, että ne toimivat hyvin, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit irrottaa sen ajamalla tornien ympäri 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila voi siksi paahtaa varastoitua likaa ja vapauttaa DPF: n. Kun tämä menetelmä ei ole sopiva, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva laippa saastuttaa tällöin mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos viestistämme oli sinulle hyötyä. Nähdään pian !