Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka ne löytyisivätkin nyt bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Seat 133: n kannalta on tärkeää tietää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Seat 133: ssä
Kuten nimensä osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen myrkyllinen ajoneuvosi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehosi läpi. On huomattava, että on Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään moottorilohkon tuottamien molekyyliannosten pienentämiseen, kun taas hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Seat 133 saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Seat 133: ssä
Seat 133: n DPF on tukossa
Itse asiassa se on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen virtauksen. Normaalisti Seat 133: n hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja tuhota kaikki palaset. Jos tämä on erityisen vanha, se on kuitenkin muutettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että emme ole missään nimessä varmoja ongelmasta. Itse asiassa joskus näyttää siltä, että merkkivalo sammuu, kun Seat 133 on käynnissä huoletta. Tässä hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen äänimerkki, joka lähettää varoituksen valoon. Kun anturit ovat juuttuneet huonosti hiukkassuodattimesi toimiessa täydellisesti, on mahdollista, että valosi syttyy.
Mitä tehdä, jos Seat 133: n DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on ehdottomasti kiellettyä! Se on rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, vika johtuu hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen on likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa 10-15 minuuttia. Ilman liikaa se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpö voi tällöin hiiltää tämän varastoidun noken ja siten puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen yhdistelmä ei toimi hyvin, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut läppä saastuttaa ja saa sinut menettämään virtaa. Siksi se on tarpeen korvata. Kirjoita kommentti, jos viestistämme oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!