FAP: n valo palaa, etkä tiedä mikä aiheutti ongelman. FAP löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka ne löytyisivät nyt bensiiniajoneuvoista. Ennen kuin aloitat sisään korjaus Suzuki Grand Vitara Xl-7: lle on viisaampaa ymmärtää mistä tämä toimintahäiriö tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. LED-FAP-Suzuki-Grand-Vitara-XL 7

Mikä on FAP Suzuki Grand Vitara Xl-7: lläsi

Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sitä käytetään suodattamaan mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorilohkosta. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien molekyylien annosta, sitten hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua Suzuki Grand Vitara Xl-7: n saastuvan enää.

Miksi Suzuki Grand Vitara Xl-7: ssä syttyy DPF-varoitusvalo

Suzuki Grand Vitara Xl-7: n FAP on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasujen evakuoinnin. Normaalisti Suzuki Grand Vitara Xl-7: n hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa palat. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden LEDien huolenaihe on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Käytännössä näyttää joskus siltä, ​​että merkkivalo syttyy, kun Suzuki Grand Vitara Xl-7 toimii ongelmitta. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos näillä hälyttimillä on ongelmia hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on silti uskottavaa, että merkkivalo palaa.

Mitä tehdä, jos Suzuki Grand Vitara Xl-7: n varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on täysin kiellettyä! Se on rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat koskaan oikein, vian on oltava peräisin DPF: stä. Jos se on likainen, sinulla on mahdollisuus korjata se ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 r / min. Moottorilohkon lämpö siis polttaa varastoitunutta nokea ja puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tämä yhdistelmä ei toimi hyvin, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Sitten on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tiedostostamme oli hyötyä. Nauti tiestä!