Hiukkassuodattimesi valo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka nyt näemmekin joitain bensiiniajoneuvoissa. Ennen kuin aloitat korjaus Suzuki Samuraillesi on silti välttämätöntä ymmärtää, mikä ongelma on. Kuinka DPF toimii? Miksi valo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolet? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF:stä on Suzuki Samuraissa
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen moottoristasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Se on sitä paitsi Peugeot joka teki FAP:n. Katalyyttiä käytetään alentamaan moottorilohkosta syntyvien hiukkasten annosta ja hiukkassuodatin kerää jäännökset. Hyvässä toimintakunnossa oleva hiukkassuodatin vaikuttaa välttämättömältä, jos et halua, että Suzuki Samurai-autosi saastuttaa enää.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Suzuki Samuraissa
Suzuki Samurai -autosi DPF on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodattimesi tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten näiden pakokaasujen oikean kierron. Periaatteessa Suzuki Samurain hiukkassuodattimen on puhdistettava ja tuhottava tämä jäte automaattisesti. Jos se on kuitenkin erityisen vaurioitunut, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelmana on, että et ole millään tavalla varma toimintahäiriöstä. Tämä näkyy esimerkiksi joskus, kun merkkivalo syttyy, kun Suzuki Samurai toimii oikein. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos nämä anturit eivät tartu hyvin, kun hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Suzuki Samurain DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa suojus autostasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tutkia anturit nähdäksesi, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu tukossa, voit korjata sen ajamalla noin kymmenen minuuttia kierroksilla. Liioittelematta prosessi voi kuitenkin vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpö voi siksi polttaa varastoituneen lian ja puhdistaa siten hiukkassuodattimen. Jos tämä manipulointi ei toimi, sinun on vaihdettava se.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Silloin se on välttämätöntä vaihtaa. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Nauti tiestä!