Hiukkassuodattimen valo syttyy, et tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiiniautoissa. Ennen kuin aloitat sisään korjaus Suzuki Wagon R + -laitteessa on välttämätöntä tietää, mistä tämä toimintahäiriö tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. 
Mikä on FAP Suzuki Wagon R + -laitteellesi
Koska nimitys ennakoi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen haitallinen moottorin. Tämäntyyppiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka keksi tämän FAP: n. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorin päästämien hiukkasten määrää, sitten hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua Suzuki Wagon R +: n saastuttavan ympäristöä.
Miksi Suzuki Wagon R + -autoon syttyy DPF-varoitusvalo
Suzuki Wagon R +: n FAP on tukossa
Tämä on edelleen toistuvin huolenaihe. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten näiden pakokaasujen kierron. Yleensä Suzuki Wagon R +: n hiukkassuodattimen on puhdistettava itsensä ja sen vuoksi poistettava tämä noki. Toisaalta, jos se on liian vanha, se on välttämätöntä korvata.
Sähköinen ongelma
Näkevien ihmisten ongelma on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelma. Itse asiassa sattuu joskus, että varoitusvalo välkkyy, kun Suzuki Wagon R + käy sujuvasti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, joka lähettää signaalin merkkivaloon. Kun antureilla on ongelmia hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on silti mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Suzuki Wagon R + -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin autostasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat hyvin, vika johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se on saastainen, voit irrottaa sen ajamalla torneissa noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 r / min. Moottorin lämpötila karbonoi siten puristetun lian ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tämä menetelmä ei toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut etuosa saastuttaa tällöin mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on erittäin tärkeää huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen. Nauti tiestä!