Hiukkassuodattimen valo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniautoissa. Ennen aloittamista korjaus Suzuki X90: ssä on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma tuli. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa teemme pistekohtaisen kyselyn. FAP-ilmaisin-Suzuki-X90

Mikä on DPF: n käyttö Suzuki X90: ssä

Kuten nimityksestään käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen myrkyllinen moottorilohkosta. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Huomaa, että se on Peugeot kuka keksi hiukkassuodattimen. Katalyyttiä käytetään alentamaan vehikkelin emittoimien molekyylien annosta, sitten FAP poimii ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Suzuki X90: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi Suzuki X90: ssä syttyy DPF-varoitusvalo

Suzuki X90: n DPF on tukossa

Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen evakuointia. Yleensä Suzuki X90: n DPF: n täytyy puhdistaa itsensä automaattisesti ja poistaa tämä noki. Kuitenkin, jos se on erityisen vahingoittunut, se on ehdottomasti vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näkevien ihmisten ongelma on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on toimintahäiriö. Tosiaankin tapahtuu, että merkkivalo syttyy, kun Suzuki X90 toimii oikein. DPF: lläsi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Kun nämä anturit eivät toimi hyvin, kun tämä DPF toimii oikein, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Suzuki X90: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf ajoneuvosta! Tämä on rikos. Voit tarkkailla hälyttimiä ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen osoittautuu tukkeutuneeksi, se voidaan korjata ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpö polttaa siten peitetyn noken ja puhdistaa DPF: n. Jos tällainen menetelmä ei vieläkään toimi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa mutta myös menettää virran. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!