DPF: n valo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. DPF on erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreista. Juuri ennen yritystä korjaus Toyota Auris 2 Touringissa on ehdottomasti tiedettävä, mistä ongelma on peräisin. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. fap-varoitus-Toyota-Auris-2-Tourings

Mitä hyötyä DPF: stä on Toyota Auris 2 Touringissasi

Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen haitallinen ajoneuvosi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehoomme. Se on lisäksi Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on pienentää vehikkelin tuottamien molekyylien määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et halua Toyota Auris 2 Touringsin saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Toyota Auris 2 Touringsiin

Toyota Auris 2 Touringisi DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kasaantuvat ja estävät pakokaasujen kierron. Pääsääntöisesti Toyota Auris 2 Touring -autosi hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten poistaa kaikki palaset. Valitettavasti, jos jälkimmäinen on vanha, sinun on korvattava se uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma, että sinulla on ongelma. On kiistatonta, että joskus näyttää siltä, ​​että merkkivalo välkkyy Toyota Auris 2 Tourings -autosi käydessä ongelmitta. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin varoitusvaloon. Jos anturit eivät toimi oikein, kun hiukkassuodatin toimii oikein, on mahdollista, että merkkivalo palaa.

Mitä tehdä, jos Toyota Auris 2 Tourings -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa Toyota Auris 2 Touringin kannen suojus! Tämä on väärinkäytös. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne toimivat täydellisesti, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan tukkia ajamalla torneissa noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpö voi tällä tavalla polttaa tämän varastoidun noken ja puhdistaa siten hiukkassuodattimen. Siinä tapauksessa, että tällainen temppu ei toimi lainkaan, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä saastuttaa tällöin mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Sitten on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos lippumme palvelee sinua. Nähdään pian !