Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka nyt löydämme ne bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Ennen aloittamista korjaus Toyota Highlander 2: ssa on silti viisaampaa tietää, mistä huolenaihe tulee. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä voivat olla yleisimpiä huolenaiheita? Tässä tekstissä kiertämme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Toyota Highlander 2: ssa?
Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottorilohko. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorista vapautuvien molekyylien määrää, ja hiukkassuodatin kerää ylimääräisen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Toyota Highlander 2: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Toyota Highlander 2 -laitteessasi
Toyota Highlander 2: n DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ei ihme, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja häiritsevät näiden pakokaasujen poistoa. Yleensä Toyota Highlander 2: n hiukkassuodattimen on puhdistettava itse ja poistettava tämä jäte. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vaurioitunut, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen ongelma on, että et ole koskaan varma, onko ongelma. Itse asiassa joskus tapahtuu, että valo syttyy, kun Toyota Highlander 2 toimii tasaisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen merkkivalolle. Jos antureissasi on ongelma hiukkassuodattimen täydellisen toiminnan aikana, on todennäköistä, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Toyota Highlander 2: n DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on edelleen laitonta poistaa dpf Toyota Highlander 2 -laitteestasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit nähdäksesi, toimivatko ne täydellisesti. Jos jälkimmäinen toimii oikein, ongelma johtuu DPF: stä. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierroksilla 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle kierroksilla, tämä voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon kuumuus voi paistaa tämän likaantuneen lian ja puhdistaa siten hiukkassuodattimesi. Jos tämä menetelmä ei ole sopiva, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut luukku voi saastuttaa mutta myös menettää virran. Siksi on tärkeää huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tästä tekstistä oli apua. Nauti tiestä!