Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin löytyy enimmäkseen ajoneuvoista diesel, vaikka näemme tänään bensiinimoottoreissa. Ennen kuin yrität korjaus Tässä Toyota Hilux 2: ssa on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi todistaja poistuu? Mitkä ovat yleisimpiä huolenaiheita? Tässä artikkelissa kiertämme kysymyksen. 
Mikä on DPF: n käyttö Toyota Hilux 2 -laitteellasi
Kuten nimensä ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen autostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka loi tämän FAP: n. Katalyyttiäsi käytetään moottorin tuottamien molekyylien annoksen rajoittamiseen, ja sitten DPF kerää loput. Vaikuttaa välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua tämän Toyota Hilux 2: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi Toyota Hilux 2: ssa syttyy DPF-varoitusvalo
Toyota Hilux 2: n DPF on tukossa
Tässä on yleisin ongelma. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät näiden pakokaasujen hyvää kiertoa. Yleensä tämän Toyota Hilux 2: n DPF voidaan puhdistaa itsestään ja saada täplät katoamaan. Valitettavasti, jos se on liian vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien ongelma on se, että et ole koskaan varma, onko ongelma. Käytännössä näyttää joskus siltä, että merkkivalo syttyy, kun tämä Toyota Hilux 2 toimii täydellisesti. DPF -laitteessasi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos anturit toimivat väärin, kun DPF toimii oikein, merkkivalo palaa todennäköisesti.
Mitä tehdä, jos Toyota Hilux 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa Toyota Hilux 2 -hiukkassuodatin! Itse asiassa se on rikos. Sinulla on mahdollisuus seurata kaikuluotaimia ja tarkistaa, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan korjata ajamalla kierroksilla noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, sillä se voi vaurioittaa ajoneuvoa. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Moottorin lämpötila siis hiiltää tämän hiutaleen ja siten puhdistaa tämän DPF: n. Jos tällainen menettely ei edelleenkään toimi, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Huonokuntoinen saha saastuttaa mutta myös menettää virtaa. Siksi se on tarpeen vaihtaa. Jätä meille kommentti, jos tiedostostamme oli sinulle hyötyä. Hyvä tie!