DPF -merkkivalo syttyy etkä tiedä, mistä ongelma johtuu. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiiniautoista. Ensin kokeilemaan korjaus Tämän Toyota Hilux 3: n kohdalla on tärkeää tietää, mistä ongelma johtuu. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi valo sammuu? Mitkä voivat olla yleisimpiä huolenaiheita? Tässä tekstissä kiertämme aihetta. fap-light-Toyota-Hilux-3

Mikä on DPF: n käyttö Toyota Hilux 3 -laitteellasi

Kuten nimestäkin käy ilmi, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen haitallinen ajoneuvostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien määrää, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että tämä Toyota Hilux 3 saastuttaa ympäristöä.

Miksi Toyota Hilux 3: ssa syttyy DPF-varoitusvalo

Toyota Hilux 3: n DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Itse asiassa DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja häiritsevät pakokaasujen hyvää kiertoa. Tämän Toyota Hilux 3: n DPF: n on periaatteessa puhdistettava itsensä ja poistettava tämä noki. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vaurioitunut, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaiheena on, että et välttämättä ole varma, mikä ongelma on. Käytännössä usein tapahtuu, että varoitusvalo vilkkuu, kun tämä Toyota Hilux 3 toimii täydellisesti. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Jos nämä luotaimet eivät näy hyvin, kun DPF toimii oikein, valo voi syttyä.

Mitä tehdä, jos Toyota Hilux 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa Toyota Hilux 3 -laite! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa mittapäät, toimivatko ne hyvin. Jos ne toimivat aina hyvin, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit poistaa sen tukoksen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa paikalle 3000 rpm. Moottorilohkon lämpötila voi tällä tavalla paistaa tämän varastoidun noen ja puhdistaa DPF: n. Jos tämä tekniikka ei koskaan toimi, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Huonokuntoinen hiukkassuodatin saastuttaa ja menettää virran. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tämä teksti oli sinulle hyödyllinen. Nauti tiestä!