Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka löydämme ne tänään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Volkswagen 1200: n kannalta on välttämätöntä ymmärtää, mistä toimintahäiriö tuli. Kuinka DPF toimii? Mitkä ovat todistajan syyt? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen kyselyn. Volkswagen-1200-varoitusvalo

Mikä on DPF: n käyttö Volkswagen 1200: ssa

Kuten nimensä osoittaa, jälkimmäisellä on tehtävä suodattaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen moottorilohkon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi FAP: n. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkon tuottamien hiukkasten annosta, jolloin hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Volkswagen 1200 saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Volkswagen 1200 -autoon

Volkswagen 1200 -autosi DPF on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Tämä johtuu siitä, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät pakokaasuvirtauksen. Normaalisti Volkswagen 1200: n hiukkassuodattimen tulisi puhdistaa itsensä ja poistaa siten noki. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, se on muutettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huolenaihe on, että et ole varma ongelmasta. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Volkswagen 1200 käy huoletta. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Kun näillä antureilla on ongelmia, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Volkswagen 1200 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Volkswagen 1200: sta! Se on todellakin rangaistava lailla. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat koskaan, vika johtuu DPF: stä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Liioittelematta prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötila paahtaa tällä tavoin varastoidun noken ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Kun tämä menetelmä ei toimi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja menettää virran. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos artikkelimme on auttanut sinua. Nähdään pian !