Olet ajonnut jo jonkin aikaa, mutta hetken kuluttua
pysähtyy pienimmälläkin tyhjäkäynnillä tai ilman erityistä syytä. Tukkeutuneen Bmw 700: n toimintahäiriöt ovat melko säännöllisiä ja melko monimutkaisia diagnosoida. Siksi aiomme nähdä yleisimmät syyt auttaaksemme sinua löytämään epäonnistumisen lähteen. Joka tapauksessa tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma joskus kehittyy. Joten katsotaanpa tätä yksityiskohtaisemmin.
Bmw 700 -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten yllä nähtiin, jos Bmw 700 on kuuma, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta on olemassa osatekijöitä, joita on ensin tarkasteltava. injektio . Tämä on Bmw 700: n ensimmäinen tutkittava elementti. Itse asiassa ruiskutusongelma saa auton usein pysähtymään, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee usein injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mitään ei näy ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee toisesta osasta tai joudut menemään autotalliin ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköisistä toimintahäiriöistä on kuitenkin tullut hyvin yleisiä. Ja joskus ne aiheuttavat tällaisen ongelman. Jos haluat nähdä, onko kyse siitä, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi käydä mekaanikkosi luona ohjelmistotarkastuksessa. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Kuumana Bmw 700: n moottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet Bmw 700: n yleisimmät toimintahäiriöt kuuma kiila . Valitettavasti kuuma kiila voi syntyä useista komponenteista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. Toisaalta on välttämätöntä huolehtia siitä mahdollisimman nopeasti.