Olet ajonnut jo jonkin aikaa, mutta hetken kuluttua
on tapana pysähtyä tyhjäkäynnillä tai ilman erillistä syytä. Bmw I3: n pysähtyminen on melko yleistä ja melko vaikea diagnosoida. Siksi näemme erityisen yleiset syyt auttaaksemme sinua löytämään vian syyn. Mitä tapahtuu, tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä huoli voi pahentua. Katsotaan siis tätä tarkemmin.
Bmw I3: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten yllä nähtiin, jos Bmw I3 seisoo kuumana, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta on asioita, joita on ensin tarkasteltava. injektio . Tämä on ensimmäinen tarkastettava elementti Bmw I3: lle. Itse asiassa ruiskutusongelma aiheuttaa usein auton pysähtymisen, etenkin kuumana. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Aloita siis silmämääräisellä tarkastuksella. Jos tämän tarkastuksen lopussa ei näy mitään, joko ongelma tulee toisesta paikasta tai joudut menemään mekaanikon luo ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköiset ongelmat ovat kuitenkin hyvin yleisiä. Ja he ovat usein vastuussa tällaisesta huolesta. Sen selvittämiseksi, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä autotalliisi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa TDC-anturin puolelta. Ilman syöttö . Kuumana Bmw I3: n moottori tarvitsee enemmän ilmaa käyntiin. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Tässä artikkelissa olemme nähneet Bmw I3: n yleisimmät huolenaiheet kuuma kiila . Valitettavasti kuuma asetus voi johtua monista asioista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. On kuitenkin välttämätöntä käsitellä se mahdollisimman nopeasti.