Kytket sytytyksen, auto toimii täydellisesti. Ja ensimmäisessä liikennevalossa auto pysähtyy. Tässä ei puhuta sytytysongelmasta, vaan kylmästä ongelmasta. Kun Bmw I8 käy hieman joutokäynnillä moottorin ollessa kylmä, ajoneuvo pysähtyy. Tässä tapauksessa on tietysti huolta. Siksi näemme tässä artikkelissa, mitkä ovat tärkeimmät syyt Bmw I8: n järjestelmälliseen kylmätilaan. Ongelmista riippuen selvitetään, mitä ratkaisuja voidaan tarjota. Joka tapauksessa tämä on huolenaihe, joka on otettava vakavasti turvallisuussyistä. On aina parempi mennä mekaanikkosi luo.
Bmw I8: n moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä
Olet ajanut muutaman minuutin, Bmw I8: n moottorilohko on kylmä. Ja tämä leikkaa yhtäkkiä. Tämä on huolenaihe, joka esiintyy melkein kaikissa ajoneuvoissa. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa useita ainesosia. Paineensäädin . Kylmänä moottorin paine ei välttämättä ole sama. Säätimessä voi siis esiintyä ongelma, joka aiheuttaa paineen vaihteluita ja siten moottorin leikkauksia. Kun moottori on lämmin, paine säädetään eikä Bmw I8 enää pysähdy. Siksi on tarpeen tarkistaa säätimen kuluminen ja tarvittaessa vaihtaa. Sähköinen ongelma . Se on todella 21-luvun pahuutta. Elektroniikalla on tällä alalla paljon etuja, mutta myös heikkouksia. Kun Bmw I8 pysähtyy kylmänä, se voi johtua myös elektronisesta ongelmasta. Viallinen anturi voi antaa esimerkiksi huonon ruiskutussignaalin ja aiheuttaa moottorin leikkauksia. Varmista, että matkalaukun hallinta on tehokasta. Injektiovirhe . Se on huolenaihe, joka voi tapahtua kylmänä tai kuumana. Seuraukset voivat vaihdella huolen tyypistä riippuen. Bmw I8: n injektio-ongelman diagnosointi on todellakin monimutkaista. Sinun on tarkistettava kaikkien komponenttien, suuttimien, pumpun jne. Asianmukainen toiminta. Siksi on suositeltavaa, että ammattilainen suorittaa sopivamman tarkastuksen. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet yleisimmät Bmw I8: n kylmäkatkaisuongelmat. Valitettavasti tämä luettelo on loputon. Ongelmien syyt ovat säännöllisesti erilaisia. Pysähtyminen ilman syytä on epäsuora merkki moottorilohkon toimintahäiriöstä. Yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste voi olla ongelman lähde. Kaikissa tapauksissa meidän on jatkettava tutkimusta ja korjattava tämä ongelma, joka voi yleensä pahentua.