Olet nyt ajautunut jonkin aikaa, mutta jonkin ajan kuluttua
yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erillistä syytä. Bmw M1 -häiriöt, jotka pysähtyvät, osoittautuvat suhteellisen yleisiksi ja melko vaikeiksi tunnistaa. Siksi löydämme yleisimmät syyt auttaaksemme sinua löytämään vian lähteen. Joka tapauksessa tähän toimintahäiriöön on suhtauduttava erittäin vakavasti. Aluksi turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä toimintahäiriö kehittyy joskus. Joten katsotaanpa tarkemmin.
Bmw M1 -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten edellä nähdään, jos Bmw M1 -autosi pysähtyy, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta on komponentteja, jotka on ensin tarkistettava. injektio . Tämä on ensimmäinen BMW B1: ssä tutkittava elementti. Itse asiassa ruiskutusvirhe aiheuttaa joskus auton pysähtymisen, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tapahtuu yleensä suuttimista tai paineanturista. Aloita siis silmämääräisellä tarkastuksella. Jos tämän tarkastuksen lopussa mikään ei ole epänormaalia, joko toimintahäiriö tuli muualta tai joudut menemään autotalliin ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Elektroniset toimintahäiriöt ovat valitettavasti hyvin yleisiä. Ja ne ovat joskus tällaisen toimintahäiriön syy. Tällöin ei ole merkitystä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä mekaanikkosi luo ohjelmistotarkastukseen. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Kuumana Bmw M1: n moottori vaatii enemmän ilmaa käyntiin. Ilmaväli voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tässä artikkelissa olemme nähneet Bmw M1: n tavallisimmat toimintahäiriöt kuuma kiila . Useat komponentit voivat kuitenkin aiheuttaa kuuman kiilan. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. Toisaalta on tärkeää huolehtia siitä mahdollisimman nopeasti.