Olet ajonnut jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
on tapana pysähtyä tyhjäkäynnillä tai ilman erityistä syytä. Bmw Serie 3 E46 M3 huoli siitä, että pilttuu osoittautuu melko yleiseksi ja melko vaikeasti havaittavaksi. Näemme siis yleisimmät syyt auttaaksemme sinua näkemään vian lähteen. Joka tapauksessa tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä huoli voi kehittyä. Katsotaan siis tätä tarkemmin.
Bmw Serie 3 E46 M3: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Bmw Serie 3 E46 M3 -autosi on kuuma, ongelma voi johtua monista paikoista. Mutta on ensin tarkistettavia osia. injektio . Tämä on ensimmäinen tarkastettava elementti Bmw Serie 3 E46 M3: ssa. Itse asiassa ruiskutusongelma aiheuttaa joskus auton pysähtymisen, varsinkin kun se on kuuma. Itse asiassa se tapahtuu usein injektorien tai paineanturien kanssa. Aloita siis silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mitään ei näy ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee muualta tai joudut menemään autotalliin ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköiset huolenaiheet ovat kuitenkin yhä säännöllisempiä. Ja joskus ne aiheuttavat tällaista huolta. Jos haluat tarkistaa, onko näin, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä autotalliisi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa erityisesti TDC-anturin. Ilman syöttö . Kuumana Bmw Serie 3 E46 M3: n moottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Ilmaväli voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet Bmw Serie 3 E46 M3: n yleisimmät huolenaiheet kuuma kiila . Valitettavasti kuuma kiila voi tulla monista komponenteista. Siksi se ei ole helppo tunnistaa. On kuitenkin välttämätöntä huolehtia siitä mahdollisimman nopeasti.