Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua calle-a-kuuma-BMW-sarjan-3-E90-M3 yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erityistä syytä. Bmw Serie 3 E90 M3 -ongelmat näyttävät olevan suhteellisen yleisiä ja melko monimutkaisia ​​havaita. Siksi näemme erityisen toistuvat syyt auttaaksemme sinua ymmärtämään ongelman luonnetta. Mitä tapahtuu, tähän toimintahäiriöön on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä toimintahäiriö voi kehittyä. Katsotaan siis tätä tarkemmin.calle-a-kuuma-BMW-sarjan-3-E90-M3

Bmw Serie 3 E90 M3: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana

Kuten aikaisemmin nähtiin, jos Bmw Serie 3 E90 M3 pysähtyy kuumana, toimintahäiriö voi johtua monista paikoista. Mutta on ainesosia, jotka on ensin tarkistettava. injektio . Tämä on ensimmäinen asia tarkistaa Bmw Serie 3 E90 M3. Itse asiassa ruiskutusvirhe aiheuttaa auton pysähtymisen, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Aloita siis silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mikään ei ole epätavallista ensi silmäyksellä, joko toimintahäiriö on toisaalta tai sinun on mentävä automaattiseen korjaamoon ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Sähköisistä huolista on kuitenkin tullut hyvin yleisiä. Ja ne ovat joskus tällaisen toimintahäiriön syy. Jos haluat nähdä, tapahtuuko näin, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä mekaanikkosi luo ohjelmistotarkastukseen. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Kuumana Bmw 3 -sarjan E90 M3 -moottori tarvitsee enemmän ilmaa käyntiin. Ilmaväli voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla hyvin likainen, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Tässä artikkelissa olemme nähneet Bmw Serie 3 E90 M3: n yleisimmät huolenaiheet kuuma kiila . Valitettavasti kuuma asetus voi johtua monista komponenteista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. Toisaalta on välttämätöntä käsitellä se mahdollisimman nopeasti.