Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta hetken kuluttua
yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erillistä syytä. Bmw Serie 6 F13 M6 -ongelmat näyttävät olevan melko säännöllisiä ja melko monimutkaisia diagnosoida. Näemme siis erityisen yleiset syyt auttaaksemme sinua määrittämään epäonnistumisen luonteen. Mitä tapahtuu, tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Aluksi turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että huoli voi pahentua. Joten katsotaanpa tarkemmin.
Bmw Serie 6 F13 M6: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten edellä nähdään, jos Bmw Serie 6 F13 M6 pysähtyy kuumana, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta ensin on tarkistettava joitain komponentteja. injektio . Tämä on ensimmäinen asia, jota on tarkasteltava Bmw Serie 6 F13 M6: ssa. Ruiskutusongelma aiheuttaa usein auton pysähtymisen varsinkin kuumana. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa silmämääräisellä tarkastuksella. Jos tämän tarkastuksen lopussa ei näy mitään, joko ongelma tulee muualta tai joudut menemään autotalliin ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköiset ongelmat ovat valitettavasti hyvin yleisiä. Ja he ovat usein vastuussa tällaisesta huolesta. Jos haluat nähdä, onko näin, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. Parempi käydä mekaanikkosi luona ohjelmistotarkastuksessa. Voit kuitenkin tarkastella TDC-anturin puolta. Ilman syöttö . Kuumana Bmw Serie 6 F13 M6: n moottori tarvitsee enemmän ilmaa toimiakseen. Riittämätön ilma voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla hyvin likainen, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Täällä olemme nähneet Bmw Serie 6 F13 M6: n yleisimmät huolenaiheet kuuma kiila . Kuuma kiilaus voi kuitenkin johtua monista asioista. Siksi sitä ei ole helppo diagnosoida. On kuitenkin välttämätöntä huolehtia siitä riittävän nopeasti.