Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
yleensä pysähtyy pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erityistä syytä. Bmw X6 F86 M: n jumittumisongelmat osoittautuvat melko säännöllisiksi ja melko monimutkaisiksi havaittaviksi. Näemme siis erityisen toistuvat syyt auttaaksemme sinua näkemään epäonnistumisen alkuperän. Joka tapauksessa tähän toimintahäiriöön on suhtauduttava erittäin vakavasti. Aluksi turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä toimintahäiriö kehittyy joskus. Joten katsotaanpa tarkemmin.
Bmw X6 F86 M: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Bmw X6 F86 M -autosi on kuuma, toimintahäiriö voi johtua monista paikoista. Mutta on joitain komponentteja, jotka on priorisoitava. injektio . Tämä on ensimmäinen elementti, joka tarkastaa Bmw X6 F86 M: n. Itse asiassa ruiskutusvirhe aiheuttaa usein ajoneuvosi pysähtymisen, varsinkin kuumana. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi sinun tulisi aloittaa visuaalisella tutkimuksella. Jos tämän tarkastuksen lopussa ei näy mitään, joko toimintahäiriö tulee muualta tai joudut menemään mekaanikon luo ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Sähköiset ongelmat ovat valitettavasti yhä säännöllisempiä. Ja ne ovat joskus tällaisen toimintahäiriön syy. Jos haluat nähdä, onko näin, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä autotalliisi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa erityisesti TDC-anturin. Ilman syöttö . Kuumana Bmw X6 F86 M: n moottori tarvitsee enemmän ilmaa toimiakseen. Ilmaväli voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Täällä olemme nähneet Bmw X6 F86 M: n yleisimmät ongelmat kuuma kiila . Kuuma kiila voi kuitenkin syntyä monista komponenteista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. On kuitenkin välttämätöntä käsitellä se mahdollisimman pian.